【本季優惠活動】好奇水先生系列 10：環遊世界轉一圈-哪裡買的到?
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 暢銷產品2019流行商品 安格和皮諾想認識世界地理，於是地球儀先生便帶著他們開啟了一段發現之旅，穿梭在極地、雨林、沙漠、山區等不同地方，認識當地的朋友，他們還不時在旅程中遇上水先生呢！究竟水先生是否存在於任何地方？人們又是怎樣生活在世界不同地區的呢？揭開本書，一同認識不同的自然環境吧！
折扣
本書特色?? ?
《好奇水先生》系列一共3輯，共13冊，是一套融合趣味故事、科普常識及有趣小實驗的科普學習圖書。書中的主角水先生遍佈世界每個角落，跟着他到處去，你將發現一個又一個自然界的秘密！書中設有知識點、趣味點、思考點欄目，並附有趣科學小實驗，讓孩子在看故事之餘，同時增進科普知識，激發孩子無限好奇心！
每書包含一個學習主題，主題包括：
第一輯：
1.認識水的循環(《水先生的奇幻旅程》)
2.認識空氣和風(《空氣小姐生氣了》)
CP值爆表特賣會3.認識日與夜(《穿睡衣的太陽先生》)
4.認識植物的生長(《樹先生成長記》)
第二輯：
熱銷產品熱銷5.認識四季的變化(《四季團團轉》)
6.認識五種感官(《感官真奇妙》)
僅此一檔7.認識光和顏色(《美妙色彩變變變》)
8.認識火山的形成(《火山醒來了》)
折價券代碼
第三輯：
超人氣產品9.認識水的功用(《水先生，做得好》)
10.認識不同的自然環境(《環遊世界轉一圈》)
11.認識風暴的形成(《風暴來了》)
12.認識人體的構造(《人體的神奇之旅》)
好奇水先生聖誕特別篇：
認識極地氣候(《水先生的聖誕之旅》)
＊讀者群?? ?3-6歲 親子閱讀；7-8歲 自己閱讀
商品訊息簡述:
作者： 亞哥斯提諾‧特萊尼
新功能介紹- 原文作者： Agostino Traini
- 譯者： 張琳
- 繪者： 亞哥斯提諾‧特萊尼 Agostino Traini
- 出版社：新雅
新功能介紹 - 出版日期：2017/01/17
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
要求嘉縣府員工簽合約 內含縣長政見違背受罰惹議 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
嘉義縣政府最近發公文給所屬機關員工及教職員，要求6月6日2018熱門商品找便宜前，簽署「約法三章」:堅持清廉不貪汙； 堅守工作本分；堅信團結嘉義轉型一定成功。如違誓言，願受最嚴厲之處罰，其中「堅信團結嘉義轉型一定會成功」，以及「如違誓言，願特價商品評價受最嚴厲之處罰」，引發爭議，陳姓網友臉書貼文批簽署文件內容，缺乏法律觀念，讓人感到相當驚訝。縣府回應說，約法三章是縣長就任時提出，簽署書是為使同仁了解縣長對清廉及團結自我要求與重視，期勉並提醒同仁都能落實作為公務處理準則。. } }); } 陳姓網友說，他的一位嘉義朋友，最近要進入嘉義縣體系工作，結果發現得要簽這份宣誓文件，感到相當疑惑，跑來問他，可以理解這是一份精神宣誓文件，但是動用縣政府發公文要求簽署文件，內容卻是這麼缺乏法律觀念，讓人感到相當驚訝。「如違誓言，願受最嚴厲之處罰」，認定標準是什麼? 由誰認定? 相應處罰內容又是什麼?回頭結合宣誓第三條內容：「堅信團結嘉義轉型一定會成功」，這是說，如果表示不看好意見，就會遭到嚴厲處罰意思嗎？相當莫名其妙文件，公文上面說是要落實政見。翁章梁競選政見就是「勇取轉型創新嘉義」，有員工對簽署「約法三章」認為沒什麼奇怪，本來就是公教人員應遵守法令規定，服從上級命令；但也有員工不以為然說，公務員依法行政，當上級命令與法律牴觸CP值爆表折價卷應遵守法律。 縣府說，至於簽署書內提到「如違誓言，願受最嚴厲之處罰」部分，是指違反公務員服務法者，將依規定議處；並特別強調同仁應具備團結之心與團隊精神，積極任事，不得虛應故事，消極推諉，倘有違反宣誓內容者，仍依個案事實認定並依法追究。嘉義縣政府最近發公文給所屬機關員工及教職員，要求6月6日前，簽署「約法三章」:堅持清廉不貪汙，堅守工作本分，堅信團結嘉義轉型一定成功，如介紹禮物違誓言，願受最嚴厲之處罰。記者魯永明／翻攝 分享 facebook 嘉義縣府要求員工簽署約法三章內含縣長政見違背受罰惹議 。記者魯永明／攝影 分享 facebook 嘉義縣政府最近發公文給所屬機關員工及教職員，要求6月6日前，簽署「約法三章」:堅持清廉不貪汙，堅守工作本分，堅信團結嘉義轉型一定成功，如違誓言，願受最嚴厲之處罰。記者魯永明／翻攝 分享 facebook
電召車司機最低時薪 擬調至17.22元
市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。
TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」
喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。
因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。
對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。
派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」
此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。
市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。
優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」
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