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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北議員為禁左轉討公道 桃市府：柔性勸導勿操之過急 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北市議員蔡淑君。 圖／擷自臉書 分享 facebook 國道一號林口南下匝道原本在5月1日實施「禁止左轉」措施，不過桃園龜山因地方民意反彈，改為「柔性勸導」，卻讓新北市議員蔡淑君不滿，發起「還我人行道」連署，並要求桃園市長鄭文燦支付原先人行道改為迴轉道費用。桃園市交通局回應，由於龜山民眾對於禁左政策仍有疑慮，盼能先以柔性勸導，待觀察後再檢討是否實施，盼各方不必操之過急。國道一號林口交流道每當尖峰時間，車輛就會大排長龍綿延高速公路數公里。原本3月中旬桃園市交通局與新北市交通局達成協議，要從昨天起實施「林口A交流道南匝道路口禁止左轉」，卻引發龜山民眾反彈而臨時喊卡，桃園市交通局則改為先期會以柔性禮物下殺勸導方式，若駕駛人逐步接受，再研議是否管制，不過此舉卻引發新北市議員蔡淑君不滿。. } }); } 「還我人行道！」新北市議員蔡淑君在臉書直指，桃園市和新北市於3月共同決定林口A交流道5月1日的禁左方案。但蔡淑君直指「桃園市長」要求禁左部分不強制改為「柔性勸導」後，文化二路迴轉道使用率不如預期，卻犧牲了民眾行走人行道的權益！盼新北市能夠聽到民眾的聲音「還我人行道」！她並在臉書下方表示，如果認同，請「還我人行道+1 」大力推薦CP值爆表，引發林口地區網友回響。不過桃園市交通局回應，林口A禁左案，原訂5月1日實施，但龜山民眾對其北桃兩方交通局實施配套仍存有疑慮，桃園市府尊重地方民意，才會建議先以柔性勸導方式，待觀察後，雙方再共同檢討決定實施與否，目前改善方案尚在觀察期間，柔性勸導方式仍有一定效果，各方不必操之過急。至於人行道的部分，桃園市交通局表示，現在仍在觀最暢銷產品特賣會察階段，若觀察結果決定實施禁左，建置的迴轉道將不受影響，若取消禁左案，將與新北生日送禮推薦推薦產品市交通局討論工程費用，絕不會損失林口民眾權益。
時力台北選戰發力 瞄準托育與電競
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「時代台北，5席全上！」時代力量黨部主委林昶佐1日親自率團，與5位時力年輕台北市議員候選人首度發表政見。時代力量台北市議員參選人林亮君建議，國中小各校應廣設公托，改善師資及托育人員不足的問題，以鼓勵父母生養。林穎孟則表示，時力也要厚實電競產業基礎，規劃產學電競數位園區，積極培育電競選手師資或教練，讓台北成為活潑的城市。
時代力量台北市議員參選人林亮君表示，台灣少子化嚴重，公共托育設施不足，私立托育費用過高，家長不敢生，生了又養不起。他們主張國中小各校應廣設公托，改善師資及托育人員不足的問題，獎勵優秀保姆淘汰不適仁保姆，以鼓勵父母生養。
同黨台北市議員參選人吳崢指出，台北市老人超過16%以上，未來還有可能漲到20%，然而有許多長者都有家屬及外勞照顧，但因他們平常還有其他的工作，1年喘息日只有21日，顯然他們照顧老人的壓力過大。時代力量北市議員參選人認為，無論是家屬及外勞應每週至少1天的喘息日，保障照服員的福利。
時力台北市議員參選人林穎孟說，時力也將重新檢討娛樂與藝文場所的法規、治安、反毒措施，讓消費者能安全，安心經營。此外，他們也要提高光纖網路普及率，厚實電競產業基礎，規劃完整產學系統的電競數位園區，積極培育電競選手的師資或教練。
另一名台北市議員參選人黃郁芬認為，台北市身為首都，但缺乏清晰的形象，台北市多被遮雨棚、鐵窗、纜線所淹沒。因此，他們要對各區歷史街區及歷史建築物周遭建立廣告看板規格，搭設規範，鐵窗規格等，以改善都市容貌。
針對勞檢問題，林亮君說，勞檢系統必須改進，讓市民更容易上手使用，特別是去強化手機行動版網頁的優化，同時配合增加勞檢員數量，加強勞檢能量，提高處分綠及裁罰基準。
台北市議員參選人蕭新晟認為議會問政應公開透明，時代力量北市議員參選人要求議會應比照立法院的運作，落實全面全面線上直播、速紀錄等，以讓市民了解市政。
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