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商品訊息簡述:
作者： 風流流風
新功能介紹- 出版社：威向
新功能介紹 - 出版日期：2012/05/22
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
轉眼30年 香港紀念六四.引渡爭議發酵
六四事件，香港年年都辦追悼會，今年將屆滿30周年，遊行活動週日提前上街。這對北京來說是個敏感時刻，各大網站只要跟六四有關的字句、圖像都會被刪除。香港現在還能高舉平反六四標語，但令他們擔心的是，港府提出來的《逃犯條例》修訂案，同意中港兩地可以移交嫌犯，未來會不會有人被扣上政治犯的大帽，進而被引渡到大陸去。香港人對大陸司法的高度不信任，在六四週年紀念的遊行活動中發酵。
遊行民眾：「公義必勝、平反六四！」
黑布幕上寫著遊行的主題，「人民不會忘記」紀念六四30周年。
遊行民眾 鍾小姐：「為何國家會殺自己的市民、學生、工人？我覺得沒理由讓一個暴政，無需付任何代價。」
只有在香港還能高舉平反的標語，但是在中國大陸，當局登記在案的維權人士，這段期間都會在北京「暫時消失」，各大網站只要跟六四有關的字句、圖像都會被刪除。今年特別派了人工智慧機器人上場審查，即便只是站在天安門前拍張生活照，也通通都會被刪掉，平均每天刪除5000到1萬條信息。
遊行民眾：「平反六四！」
就在遊行隊伍中，有當年參加北京學運的成員，現在到香港定居。
六四目擊者 周先生：「我是(六月)四號早上，騎自行車去木樨地、六部口，也看了一眼，看到了所有那些慘狀，(換畫面2、01.08坦克進場)然後去政法大學，看到了那些遺體。 」
學運學生(1989.6.3)：「救護車，救護車快一點，來人幫忙提一下。」
30年前，在天安門廣場上的武力鎮壓行動，學生們騎著腳踏車運送受傷的人救醫。坦克繼續朝學生推進，這位雙手提了兩大袋東西的民眾，用肉身阻擋坦克的方向。而他，也就此成了日後，人們重提六四時，最具代表的符號。香港人年年都為六四舉辦遊行和追悼會，「結束一黨專政」的標語，反映了對中共高度集權手段的不滿，接近六四周年的敏感時刻，港府提出「逃犯條例」修定案，打算讓中港兩地互相移交嫌犯，反對官方這麼做的聲音也出現在紀念六四的遊行隊伍中。
支聯會主席何俊仁：「除了是悼念『六四』及支持平反八九民運，都會想藉此機會表示他們對《逃犯條例》的擔憂，以及藉此機會表達，我們香港人是應該發聲。」
逃犯條例修定案，將在下個月中，再度進到立法會裡展開一波攻防。美國國會及行政當局中國委員會(CECC)，發了這封信警告香港特首，一旦《逃犯條例》通過成為正式法律，美國與其他跨國企業有可能會選擇把總部從香港撤走，搬到亞太地區內，「不會把外國公民引渡大陸」的城市。港府官員特別上談話節目解釋，引渡過程會有監察機制。
香港律政司長 鄭若驊：「希望可以有一個人士，你叫監察員也好，或者怎樣都好，我們希望有個人跟進。」
律政司所提的監察員制度，依舊很難說服香港民眾，相信大熱銷商品僅此一檔陸司法的公正性。
香港議員(民主黨) 涂謹申：「現在大陸的制度不上軌道，香港人就是沒有信心，一旦移送到大陸，無論你怎樣說監察員、公平制度、公平審訊，老實說，外國的領事都保障不到自己國民了，更別說是監察員。」
敏感的六四周年將屆，北京全面禁聲，而香港，正在為逐漸被勒緊的權利，努力掙扎。
尋出國夢 江孟芝設計登紐約舞台
來自台灣屏東的江孟芝曾患憂鬱症長達六年，學藝術、喜愛設計的她懷有出國夢想卻因家境不好，只能自己尋找資源，靠公費與獎學金來美留學，最窮甚至身上只剩35元；不過她靠著接案累積經驗，獲得各項國際設計大獎，更成為紐約視覺藝術學院(School of Visual Arts)講師，日前她與交通部觀光局駐紐約辦事處合作，打造一台「台灣觀光彩繪列車」，成功將台灣推上紐約舞台。
從小就喜歡畫畫、設計東西的江孟芝，曾就讀於台灣師範大學美術系，由於學藝術在傳統觀念中無法養活自己，在大環境的阻力、以及他人投入的異樣眼光下，江孟芝在20歲時罹患憂鬱症，靠吃藥控制病情。
大學畢業後的江孟芝雖然家境不好，但她一直都懷有出國留學夢，為了實現夢想，她畢業後進入業界工作，儲蓄出國用學費，並累積經驗和作品，經過兩年後申請到紐約視覺藝術學院的電腦藝術(computer art)碩士班，並申請公費留學。
「當時政府提供的公費兩年只有3.2萬元，但學校學費一年就要4萬元，所以我來到美國後四處接案子，從平面、包裝、數位設計等都有，因為有案子才有錢賺、才有飯吃，我最窮的時候身上只剩35元，那時候是我憂鬱症最嚴重的時候。」
獲得碩士學位後，江孟芝以一年時間還完學貸，加上工作穩定，也讓她的憂鬱症好轉，日前她將自己的經歷寫成書「不認輸的骨氣」，受到觀光局的注意，雙方才開始洽談合作。
「觀光局希望打造台灣列車，並找台灣設計師，雖然我過去在美國有許多設計經驗，但從未真正將台灣元素放到設計中，這次能夠合作，我感到很開心。」
江孟芝表示，在設計過程中她以「如何讓民眾看到車就想到台灣」為主，融入原住民、客家、風景、人文、宗教等元素，僅用了十天就把列車設計完成。
看到自己的設計被人們使用，同時也能為台灣宣傳，她說：「很多留學生碰到壓力都會產生質疑、挫折，但我覺得最重要的是要堅持做自己、堅持信念，最後就一定會成功。」
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