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飛雅特與雷諾談結盟 可能催生全球最大汽車聯盟 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
金融時報引述知情人士報導，飛雅特克萊斯勒汽車公司（FCA）正與雷諾（Renault）洽談廣泛的合作事宜，包括FCA最終加入雷諾─日產─三菱聯盟的可能性，此舉將重塑歐洲汽車產業的版最暢銷產品特賣會圖。儘管目前無法得知許多細節及金融架構，但兩大汽車巨擘的洽談甚為重要，因為FCA在米蘭和紐約兩地掛牌，撿便宜購物熱銷商品市值高達200億美元，而雷諾的市值有170億美元。知情人士說，雙方都不保證會達成協議，但如果能達成協議，時間不會太久。. } }); } 雷諾及飛雅特克萊斯勒在法國和義大利各自擁有一片天，但如今考慮展開重大改革，以迎戰全球車市逆風。在新車需求降溫之際，全球規模的優勢已開始超越國家驕傲等促使歐洲國產車各自為政等因素。知情人士透露，兩大車廠近幾周正在討論共享汽車平台和工程資源。知情人士說，談判在最近幾周頗有進展，可能的一項結果是FCA最終加入雷諾─日產─三菱的三方聯盟。紀念日禮物推薦若FCA加入，這個聯盟將一舉躍居全球最大的汽車製造集團，估計年銷售量合計達1,560禮物限定商品萬輛車，遠超過福斯汽車（VW）去年銷售的1,080萬輛。飛雅特克萊斯勒汽車旗下豪車品牌瑪莎拉蒂（Maserati）。路透 分享 facebook
鳳山溪再生水廠月底上線 南台灣工業搶水可望舒緩
2018年08月09日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
內政部營建署宣布，再生水廠「鳳山溪廠」將在本月22日完工通水，「永康廠」也即將展開招標，加上「臨海廠」也在進度中，應能在今年招商完成，三個再生水廠未來可望穩定提供南台灣工業用水。
營建署署長吳欣修8日前往高雄的鳳山溪再生水廠視察，鳳山溪廠預定要在本月22日通水，從上月開始試運轉，並進行供水至使用端的測試。月底正式運作後，一期可每日供給2.5萬噸的再生水給臨海工業區，2019年8月底二期完工，則將可供應至每日4.5萬噸。
吳欣修表示，鳳山溪廠試運轉狀況順利，在之前南部乾旱時，為工業用水注入強心針，給了產業發展穩定性提供正向助力。
除了鳳山溪廠就要正式上線，另臨海、永康兩座再生水廠，也按進度進行中。臨海廠將在今年完成，規模為每日3.3萬噸，與鳳山溪廠皆是將供水給高雄的臨海工業區，營建署估，兩再生水廠每年將可為大高雄地區提供約1/3座南化水庫有效蓄水量之新興水源，可有效舒緩當地水資源供給的壓力。
而台南的永康再生水廠，將於本月中旬展開招標，永康廠計畫要供水給南科的高科技產業製程使用，第一期2020年7月底前提供每天8,000噸再生水、2023年提升至每天1萬5500噸。
營建署下水道工程處處長陳志偉表示，「公共污水處理廠放流水回收再利用示範推動方案」，共有152億的預算，除了這三座，還有計畫要在台南的安平再建一座、台中有豐原、福田二座，目前正在用水端討論需求與規劃中，將在2020年前見眉目。
這六座再生水廠，預定皆會是利用民生污水處理再生後作為工業使用。雖然並不能強制工業區使用、每度成本也將高於自來水7到8元左右，不過，陳志偉表示，再生水能穩定供應，且可依不同產業需求提供需要的水質，都是再生水贏過自來水的優勢；再者，基於企業社會責任，或是如南科已有環評要求，也都是工業購買再生水的原因，未來政府將盡力媒合。
營建署將再生水計畫視為「帽子戲法」，認為這些再生水廠是「隱於市」的都市水庫，未來可逐步將部分工業使用的自來水還給民生使用，減緩民生用水壓力。不過，陳志偉也解釋，水資源還需由水利署以「用水計畫」來調度，並非製造了再生水給工業，就直接等於民生用水會增加多少可用的水。
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